ريد بول تؤكد انضمام يوكي تسونودا بدلاً من ليام لوسون ابتداءً من سباق الجائزة الكبرى الياباني

ديلي سبورت عربي – وكالات

أعلن فريق ريد بول رسميًا صباح اليوم عن ترقية السائق الياباني يوكي تسونودا (24 عامًا) ليقود السيارة الثانية للفريق بجانب ماكس فيرستابن، وذلك ابتداءً من سباق الجائزة الكبرى الياباني في حلبة سوزوكا الأسبوع المقبل. هذا القرار يأتي بعد مشاركة ليام لوسون (23 عامًا) في جولتين فقط من الموسم، حيث سيعود إلى فريق Racing Bulls، الذي يعرفه جيدًا.

الأداء المخيب للوسون يعجل بالتغيير في ريد بول

لم يتمكن لوسون من تحقيق أداء مقنع خلال أول سباقين له مع ريد بول، ما دفع الإدارة، بقيادة كريستيان هورنر، إلى اتخاذ قرار سريع بتعديله. وقال هورنر في بيان رسمي:

“كان من الصعب علينا رؤية ليام يعاني مع RB21 خلال السباقين الأولين، ونتيجة لذلك، اتخذنا قرارًا سريعًا بتغيير السائق. لدينا هدفان هذا الموسم: الحفاظ على لقب بطولة العالم للسائقين، واستعادة بطولة العالم للصانعين، وكان هذا القرار لأسباب رياضية بحتة.”

تسونودا.. خبرة أكبر وتحدٍ جديد

بالمقارنة مع لوسون، يملك تسونودا خبرة أكبر في الفورمولا 1، حيث شارك في 89 سباقًا وحقق أفضل نتيجة له بحصوله على المركز الرابع في جائزة أبوظبي الكبرى 2021. كما أنه يعرف أجواء سوزوكا جيدًا، حيث يتطلع لتحقيق نتيجة قوية أمام جماهيره اليابانية، والتي تحلم برؤية سائق محلي على منصة التتويج لأول مرة منذ كامي كوباياشي في 2012.

لكن على الرغم من هذه المزايا، لا تزال هناك علامات استفهام حول مدى نجاح تسونودا في التأقلم مع السيارة الجديدة، خاصة أن ريد بُل RB21 صُممت وفقًا لأسلوب قيادة ماكس فيرستابن، مما يجعل قيادتها تحديًا لأي سائق آخر.

اقرأ أيضاً: ناصر الخليفي.. هل يطمح لرئاسة الفيفا؟

مستقبل غير مضمون لتسونودا مع ريد بول؟

لم تعلن ريد بول بعد ما إذا كان تسونودا سيستمر مع الفريق حتى نهاية الموسم، مما يشير إلى أن الأداء في السباقات المقبلة سيكون العامل الحاسم في بقائه أو استبداله مجددًا. التحدي أمامه سيكون مزدوجًا: التأقلم مع الفريق الجديد والضغط الناجم عن المنافسة مع أحد أفضل السائقين في التاريخ الحديث، ماكس فيرستابن.

فهل سيتمكن تسونودا من إثبات جدارته والبقاء حتى نهاية الموسم؟ أم أن ريد بول ستواصل سياستها الحازمة في استبدال السائقين وفقًا للنتائج؟